Carlos Sainz oraz zespół Ferrari po wyścigu w Arabii Saudyjskiej skrytykowali opieszałość dyrekcji wyścigu w wydawaniu swoich decyzji, przez którą ich zdaniem podczas niedzielnego wyścigu wprowadzono niepotrzebny chaos.

Chodzi oczywiście o sytuację między Carlosem Sainzem i Sergio Perezem, którzy spotkali się na torze przy wyjeździe z alei serwisowej po tym jak był on neutralizowany po wypadku Nicholasa Latifiego.

Zespół Ferrari bardzo szybko zauważył, że jego zawodnik pierwszy znalazł się na linii samochodu bezpieczeństwa, a to właśnie moment przekroczenia tej linii ustala kolejność za autem Berndta Maylandera.

Mimo to Perez na wyjściu z pierwszego zakrętu przyspieszył, spychając po drodze Sainza w kierunku bandy i utrzymał swoją pozycję, którą oddał dopiero po restarcie, co zdaniem Sainza skutecznie wykluczyło go z możliwości zaatakowania Maksa Verstappena.

"Ostatecznie sami stworzyliśmy niepotrzebny chaos, biorąc pod uwagę fakt, że wykonaliśmy sześć okrążeń za samochodem bezpieczeństwa i mieliśmy milion okazji, aby Checo mnie przepuścił abym mógł powalczyć podczas restartu" tłumaczył rozgoryczony Hiszpan.

"A gdybym został wyprzedzony wtedy przez George'a Russella dla przykładu? Co byśmy zrobili? Czy Checo musiałby przepuścić Russella i mnie, co byłoby ogromnie niesprawiedliwe także dla niego, czy może Checo wtedy nie oddałby mi pozycji, gdyż Russell byłby między nami i to byłoby ogromnie niesprawiedliwe dla mnie?"

"To właśnie w takich sprawach jako sport musimy sobie lepiej radzić. Musimy upraszczać procedury i przyspieszyć wydawanie decyzji, aby były one łatwiejsze w zrozumieniu dla innych, a nawet dla kierowców, którzy mogliby ścigać się z bardziej przytomnym umysłem."

Szef Scuderii, Mattia Binotto, również przyznał, że w tym wypadku FIA działała zbyt wolno co zadziałało na niekorzyść Sainza.

"Myślę, że podjęcie decyzji i przekazanie jej do sędziów zajęło zbyt dużo czasu" mówił. "Ostatecznie wygląda na to, że decyzję podjęli, gdy samochód bezpieczeństwa zjeżdżał z toru i było za późno, żeby zamienić miejsca przed restartem. Nie obwiniam nikogo, ale wygląda na to, że w takich przypadkach, musimy coś przyspieszyć, gdyż to było oczywista sytuacja."

"Uważam, że można było to zrobić inaczej i sądzę, że było to ważne, aby zrobić to inaczej."

"Znacznie bardziej sprawiedliwa byłaby zamiana pozycji przed restartem, gdyż to była jego właściwa pozycja i mógłby wtedy powalczyć podczas wznowienia wyścigu."